Mit dem neuen Maxi-Roller MYROAD 700i ABS stößt der taiwanesische Hersteller KYMCO in die Top-Liga der Rollerwelt vor: Der luxuriöse Roller wird auf den HMT erstmals in Deutschland präsentiert und beeindruckt durch Leistung und Technik. Der MYROAD 700i ABS weist durch den drehmomentstarken Zweizylindermotor mit 700 ccm Hubraum, Vierventiltechnik und elektronischer Kraftstoffeinspritzung erstklassige Fahrleistungen auf. Er bietet 43,25 kW / 59 PS Leistung, eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h und ist aufgrund der großzügigen Platzverhältnisse sowie der komfortablen Sitzposition ein Fahrzeug mit echten Touring-Qualitäten. Die ausgeklügelte Fahrwerksgeometrie mit dem langen Radstand sorgt auch bei hohen Geschwindigkeiten für viel Laufruhe und ein sehr bequemes Handling. So ist der Motor, ähnlich wie beim Motorrad, im Rahmen fest verschraubt und das Variomatikgehäuse fungiert als Schwinge. Mit viel Stauraum, gutem Windschutz und einem serienmäßigen ABS vorne und hinten ist er der ideale Langstrecken Tourer – auch mit Sozius.

Nicht nur der Hochleistungsmotor, das elegante Design, die großzügigen Platzverhältnisse und die komfortable Sitzposition zeigen, dass der MYROAD ein Roller der Spitzenklasse ist, sondern auch die zahlreichen exzellenten Details. So lässt sich das Fahrwerk je nach Straßenzustand oder Beladung elektrisch verstellen. Das geht bequem per Knopfdruck vom Lenker aus. Außerdem verfügt der MYROAD über ein modernes Multifunktionsschloss mit einem Hauptschlüssel für Zündung, Tankdeckel und Sitzbankentriegelung. Das übersichtlich gestaltete digitale LCD-Display bietet auf einen Blick ausführliche Informationen zum Thema Federung, Batterie, Motor, Kühlsystem, Tachometer, Tageskilometerzähler und vielen weiteren Funktionen. Der luxuriöse MYROAD 700i ABS markiert die neue Spitze der KYMCO-Palette und ist ab Frühjahr 2012 für einen Preis von 8.499 Euro erhältlich. 

Die MSA GmbH präsentiert auf den HMT erstmals den dreirädrigen Roller Quadro 350D des italienischen Herstellers Quadro Tecnologie in Deutschland. Quadro Tecnologie ist bekannt für revolutionäre Lösungen im Bereich Mobilität. Als neuer Vertriebspartner von Quadro für Deutschland und Österreich steht die MSA GmbH aus Weiden zur Verfügung.

Drei Räder sind stabiler als zwei: Das beweist der neue dreirädrige Motorroller Quadro 350D, der mit 313 ccm Hubraum und 15,4 kW (21 PS) Leistung eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 120 km/h erreicht und als Dreirad-Roller sogar mit dem Autoführerschein gefahren werden darf. Der Quadro 350D kombiniert Sicherheit auf höchstem Niveau mit echtem, sportlichem Motorrad-Feeling: Die beiden Vorderräder des dreirädrigen Rollers werden durch eine intelligente, hydraulische Neigungstechnik gesteuert, die auf kurvenreichen Strecken seitliche Neigungswinkel bis zu 40° erlaubt. Diese faszinierende Innovation ermöglicht ein Maximum an Sicherheit und Fahrkomfort, da es die Räder automatisch auf die Straßenverhältnisse ausrichtet und auch bei kritischen Situationen wie Unebenheiten, Straßenbahnschienen oder nassen Straßen für souveräne Beherrschbarkeit sorgt. Drei bremsende Räder verzögern außerdem besser als zwei: Das zeigt das effiziente Bremssystem des Dreirad-Rollers mit je einer Scheibenbremse auf jedem der großen Räder (hinten 15 Zoll / vorne 14 Zoll).

Der stromlinienförmige, dreirädrige Roller Quadro 350D mit markantem, italienischem Design ist ein innovatives urbanes Fahrzeug, das bequem ohne Ständer überall in der Stadt geparkt werden kann. Bei hohen Geschwindigkeiten und längeren Fahrten bietet die breite Frontpartie des Rollers mit der hochgezogenen Windschutzscheibe erstklassigen Wetterschutz. Eines der Staufächer verfügt außerdem über eine Bordsteckdose zur Nutzung von elektronischem Zubehör. Der Preis für den Quadro 350D beträgt 7.100,- Euro*.

* Preise zzgl. 195 Euro Nebenkosten.

Auf den HMT präsentiert der größte südkoreanische Motorradhersteller HYOSUNG den neuen, leistungsstarken Sportcruiser GV 650i PRO im puristisch schwarzen Design. Er ist der beeindruckende Nachfolger des Erfolgsmodells Aquila GV 650i. Der neue Sportcruiser überzeugt mit der souveränen Motorperformance eines Sportmotorrads und einer einzigartigen Optik. Um die sportlichen Eigenschaften zu betonen, wurden das Heck und die imposante Auspuffanlage im Chopperstil verkürzt. HYOSUNG hat in dem langen und flachen Cruiser den aus der GT 650-Serie bekannten und bewährten 90°-V2 Sportmotor mit moderner Benzineinspritzung verbaut. Mit 54,5 kW (74 PS) ist der neue Sportcruiser ganz auf maximale Leistung im gesamten Drehzahlbereich ausgelegt – was ihn von klassischen Choppern unterscheidet. Das Getriebe hat im Gegensatz zu den 650er-Sportlern fünf Gänge, dadurch kann aber das Drehzahlband bei „Cruising Speed“ besser ausgenutzt werden. Das neue Modell GV 650i PRO eignet sich deshalb besonders für Individualisten, die auch mit einem Cruiser schnell vorankommen wollen: Der beachtliche Topspeed beträgt ca. 195 km/h.

Der einzigartige Charakter dieses Motorrads spiegelt sich vor allem im tiefschwarzen Design wider, das im spannenden Kontrast zur Auspuffanlage im glänzenden Chrom steht, und im hervorragenden Fahrkomfort: Durch den langen Radstand ist der Cruiser GV 650i PRO auch bei hohen Geschwindigkeiten ruhig und souverän. Besondere Details sind die 2-in-1-Abgasführung oder die verstellbare Fußrastenanlage. Ein wartungsarmer Belt Drive gewährleistet eine geschmeidige Kraftübertragung und der zum Fahrer geneigte Lenker sorgt dafür, dass man auch lange Strecken in einer entspannten Sitzposition genießen kann. Außerdem bietet der Sportcruiser genügend Platz und Komfort für den Sozius, weshalb er sich auch für längere Touren perfekt eignet. Das neue Modell HYOSUNG GV 650i PRO ist ab Frühjahr 2012 für einen sehr attraktiven Preis von 6.690 Euro* erhältlich. Eine Leistungsreduzierung auf 25 kW ist möglich.  * Preis zzgl. 195 Euro Nebenkosten.

Der durch und durch neue Motor nutzt eine innovative elektronische Ride-by-wire-Drosselklappensteuerung, dank derer die Triumph-Ingenieure die neue Tiger Explorer mit einer Vielzahl elektronischer Hightech-Fahrhilfen für bessere Sicherheit und höheren Komfort ausstatten können: Geschwindigkeitsregelung (Tempomat), Traktionskontrolle und abschaltbares ABS gehören zur Serienausstattung der Tiger Explorer. Für die Tiger Explorer wurde ein robuster Kardanantrieb entwickelt, der wartungsfreies und geräuscharmes Touren erlaubt. Dazu zeigt die jüngste Triumph extrem lange Wartungsintervalle von 16.000 Kilometern – ideal für die anvisierten Langstrecken-Abenteuertouren.  

Triumph ist bekannt für besonders agile Motorräder, diese Tradition setzt die Tiger Explorer mit ihrer Kombination aus besonderer Ausgewogenheit bei Langsamfahrt und unbeirrbarer Hochgeschwindigkeitsstabilität nahtlos fort. Der verwindungssteife Gitterrohrrahmen aus Stahl erinnert bewusst an andere Modelle aus der Triumph-Familie, während die Einarmschwinge das 17-Zoll-Zehnspeichenrad wunderbar zur Geltung bringt. Die einstellbare 46-mm-Telegabel erlaubt die Anpassung der Tiger Explorer an individuelle Vorlieben und wechselnde Fahrbedingungen, dank langer Federwege und des 19-Zoll-Vorderrades kann es die Tiger Explorer locker mit unbefestigten Wegen aufnehmen.

Die völlig neuen Instrumente und Bedienelemente sind gleichermaßen reichhaltig wie intuitiv. Die LCD-Anzeige lässt sich per Daumendruck vom Lenkerende bedienen und bietet beispielsweise einen Bordcomputer mit Anzeige der Umgebungslufttemperatur mit Eis-Warnhinweis. Das Cockpit ist bereits für die Aufnahme des Triumph-Reifendruckkontrollsystems vorkonfiguriert, das es als optionales Zubehör gibt.  

Das gewohnt umfangreiche Zubehörangebot wird angeführt von hochwertigen Stauraumlösungen, speziell für die Tiger Explorer entwickelt. Das Gepäcksystem mit zwei Koffern bietet satte 60 Liter Fassungsvermögen, bei Bedarf steuert ein Topcase weitere 35 Liter Kapazität hinzu, zudem fasst es einen ausgewachsenen Integralhelm.

Mit dem Crosstourer stellt Honda dem eleganten Sporttourer VFR1200F ein weiteres V4-Modell zur Seite. Der Crosstourer ist eine großvolumige, universelle Straßenenduro mit robustem Adventure-Appeal, die auf Ausfahrten und Touren jeder Art, gerne auch zu zweit, zu Hause ist. Die Neuentwicklung mit 1200er V4-Triebwerk, Einarmschwinge und Kardanantrieb begeistert mit bulliger Kraft und üppigem Fahrkomfort. Lange Federwege, praxisgerechter Windschutz und offroad-orientierte Sitzposition ermöglichen entspannten Fahrgenuss, ausgewogenes Fahrverhalten und breiter Lenker beste Beherrschbarkeit.Das Entwicklungsteam um V4-Gesamtprojektleiter Yosuke Hasegawa schuf eine „All Road Gran Tourismo“-Maschine mit universellen, schier grenzenlosen Einsatzmöglichkeiten. Ob kurzer Trip oder längere Tour, auf Autobahn, Landstraße, kurvenreichem Terrain bis hin zu Gebirgspässen, das vielseitige Crossover-Bike macht alles mit. Als vielfältiges Allroundtalent verlockt der Crosstourer zu erlebnisreichen Ausfahrten und bringt alle Anlagen mit, als perfekter Reisebegleiter zu entzücken. Mit moderner Technik und imposantem optischen Auftritt – kraftvoll, robust, zuverlässig und bequem.Lange Federwege, bequeme Sitzplätze und aufrechte, offroad-orientierte Körperhaltung ermöglichen in Kombination mit dem kraftvollen V4-Triebwerk sowie bestens ausgewogenem, sicherem Fahrverhalten jede Menge Fahrspaß und außergewöhnlichen Fahrkomfort. Je länger die Strecke und weiter entfernt die Destination, desto mehr scheint der Crosstourer in seinem Element. Dabei gilt der Erlebnisgenuss für den Fahrer und ebenso für den Beifahrer.Weiterhin greift dem Fahrer eine elektronische Traktionskontrolle bei Bedarf unter die Arme. Diese elektronische Fahrhilfe schützt auf Asphalt mit eingeschränktem Grippvermögen vor unliebsamen Überraschungen. Ein Combined ABS ist ebenfalls serienmäßig an Bord. Dieses Kombibremssystem glänzt mit Bedienungsfreundlichkeit sowie mit Antiblockierschutz.Der neue VFR1200X Crosstourer sorgt im Segment der großvolumigen Adventure-Bikes für frischen Wind, mit modernster Technik, kraftvoller Performance und Ausstattungsdetails, die alle Wünsche befriedigen.

Mehr Leistung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich sowie mehr Drehmoment, bessere Ergonomie und Straßenlage verspricht Kawasaki für die frisch überarbeitete ZZR 1400. Zum Modelljahr 2012 erhielt das Marken-Flaggschiff zahlreiche Neuerungen.

Dazu zählt auch der Motor, der vier Millimeter mehr Hub erhielt, so dass der Hubraum des Vierzylinders auf 1441 Kubikzentimeter steigt. Die Leistung wurde auf 147 kW / 200 PS bei 10 000 Umdrehungen angehoben, 10 PS mehr sind es bei Höchstgeschwindigkeit mit dem serienmäßigen Ram-Air-System.

Das maximale Drehmoment von 162,5 Newtonmetern liegt bei 7500 U/min an. Die Endübersetzung fällt zugunsten noch stärkerer Beschleunigung nun etwas kürzer aus. Die Leistungssteigerung geht einher mit einem gegenüber der Vorgängerin um etwa acht Prozent niedrigeren Verbrauch. Zwei Sekundärausgleichswellen sollen zudem die Laufruhe des Motors erhöhen.

Ausgerüstet ist die neue Kawasaki ZZR 1400 mit der abschaltbaren Kawasaki Traction Control (KTRC) der Ninja ZX-14 R. Das System bietet drei Modi für verschiedene Anforderungen. Weitere Merkmale der Modellüberarbeitung sind die Anti-Hopping-Kupplung, eine ein Zentimeter längeren Schwinge, steifere Federn und leichtere Rädern, die knapp 1,4 Kilogramm Gewicht sparen. Die Hochleistungs-Radialreifen sind bis zu einer Geschwindigkeit von 300 km/h zugelassen. Das ABS wurde vor allem für Bremsmanöver auf unebener Fahrbahn optimiert. Die neue Verkleidung soll für reduzierten Luftwiderstand und damit für mehr Stabilität und besseren Windschutz sorgen. Der neue Fahrersitz bietet mehr Rückhalt und ist vorne für besseren Bodenkontakt beim Stopp verjüngt.

Mit den beiden Maxi-Scootern C 600 Sport und C 650 GT präsentiert BMW Motorrad auf der diesjährigen HMT eine absolute Weltpremiere und eröffnet das zukunftsweisende Segment urbaner Mobilität. Sowohl im dynamischen Design, als auch in ihrer Funktionalität sind die neuen Maxi-Scooter bahnbrechend und wie geschaffen, um einfach und unkompliziert die Stadt und urbane Lebensräume zu erobern. Sie vereinbaren motorradtypische Dynamik und Fahrspaß mit der Funktionalität und Alltagstauglichkeit eines Scooters. Wie von BMW Motorrad nicht anders gewohnt, sind die beiden Maxi-Scooter bestückt mit zahlreichen Innovationen wie einem optional erhältlichen Tagfahrlicht und intelligenten Stauraumlösungen. Die C 600 Sport bringt Sie dynamisch und flexibel durch die Städte der Zukunft und mit der C 650 GT fahren Sie sicher und komfortabel sowohl durch den Trubel der City, als auch sportlich über die Landstraße. 

Ein weiteres absolutes Highlight wird die Präsentation der neuen 
S 1000 RR sein. Bereits seit ihrer Markteinführung 2009 beeindruckt die S 1000 RR mit Power, Performance und Präzision bis in den Grenzbereich. Und damit wurde sie über 113mal Rennsieger, gewann 12 Meisterschaftstitel und steht bis dato in mehr als 95% aller Vergleichstests auf Platz 1. Die konsequente Weiterentwicklung dieses Superbikes hat alle Voraussetzungen geschaffen, um die Erfolgsgeschichte der RR auf höchstem Niveau weiterzuführen. Das neue schlankere Heck-Design, ein extrem leichtes Alu-Chassis und der durchzugsstärkste Motor im Supersport-Segment bieten Performance jenseits jeder Vorstellung. Dieses Flaggschiff unter den Supersportlern ist immer noch wie geschaffen für die Jagd nach Sekundenbruchteilen.

Auch Enduro-Fans kommen dieses Jahr voll auf ihre Kosten: Das neue Modell G 650 GS Sertão ist konzipiert, um sowohl abenteuerliche Abstecher ins Gelände zu meistern, als auch im Alltag mit Kraft, Robustheit und Agilität zu begeistern. Überzeugender Antrieb und gleichzeitig sensationell niedriger Verbrauch – das zahlt sich aus. Das extrem leichte Gewicht macht die G 650 GS Sertão stets hervorragend beherrschbar und bietet einfachstes Handling in allen Situationen. Um noch mehr Sicherheit und Komfort zu garantieren, kann die G 650 GS Sertão optional mit modernstem ABS,
                                                                                     heizbaren Griffen und einer verbauten Steckdose
                                                                                     ausgestattet werden.  

BMW Motorrad hat außerdem noch weitere spannende Neuheiten im Gepäck: Die K 1300 S mit zwei neuen Ausstattungspaketen. Das limitierte Sondermodell mit HP Paket verspricht nie zuvor erlebte Leichtigkeit. Das neue Ausstattungspaket Dynamic sorgt mit HP Schaltassistent, Safety Package und ESA II für Fahrdynamik der Extraklasse und besonderen Fahrkomfort.

Außerdem sind das Sondermodell der K 1300 R und das Sondermodell R 1200 GS Rallye ab der kommenden Saison in neuen spannenden Lackierungen erhältlich. Natürlich werden auch wieder das neueste BMW Zubehör und die BMW Motorrad Style-Kollektion 2012 zu bestaunen sein.

Italienisches Kleinserien-Bike

         
          
Der Motorradmarkt Gensler und Ritz OHG wird die einzigartige CR&S DUU mit zu den Hamburger Motorrad Tagen bringen. CR&S ist eine mailändische Edelmotorradschmiede, welche für die Finesse und Exklusivität ihrer Kreationen bekannt ist.
Das besondere an der CR&S DUU ist der amerikanische Big Twin Motor, vereint mit einem
sportlich agilen Fahrwerk und dem klassischen itaienischen Design. Durch diese Merkmale überzeugt die DUU, wie jedes Motorrad, das die Mailänder Motorradschmeide verlässt, mit ihrer Leichtigkeit, optimaler Wendigkeit sowie der gelungenen Kombination von Leistung und Sportlichkeit, welche optimalen Fahrspaß garantieren!
Die 2012er Serie ist erst 9 Wochen in Produktion und schon ausverkauft, weil nur ca. 180 Stück der CR&S DUU produziert werden.